Кировоградская Правда

Гордіїв вузол перевезень. Рубати не можна? Конкурс відбудеться в 2008-му році 14 травня заступник міського голови А.Б.Садоміченко провів прес-конференцію з представниками міських ЗМІ стосовно ситуації з пасажирськими перевезеннями в м.Олександрії. - Дійсно, транспортне забезпечення у кожному місті – злободенна тема, адже ситуація з перевезеннями постійно змінюється. В Олександрії перевезення пасажирів здійснюється таким чином: замовником пасажирських перевезень є міськвиконком, а пільгових – управління праці та соціального забезпечення. Право на перевезення надається на конкурсній основі.

До речі, користуючись нагодою, повідомлю, що навесні 2008 року буде проведено новий конкурс на пасажирські перевезення. Він буде пакетного типу. В кожному пакеті пасажироперевезень будуть як престижні маршрути, так і менш ефективні. Перевізники не в захваті від такого рішення. Але від нього виграють пасажири. Переможцями стануть ті, хто краще підготується до цього конкурсу. Запевняю, що такого, щоб новий конкурс виграв той, у кого гірша техніка, не буде. Домінантними умовами будуть також гарантії безпеки пасажирів. Ще одна умова – прерогатива буде надана тим, хто з перевізників запропонує більше пільг. Звісно, більші шанси стати переможцями конкурсу матимуть володарі шведських «Сканій».

Однак, це не означає, що ми забудемо про місцевого перевізника, якому на сьогоднішній день в Олександрії віддається перевага. Успіхи місцевого перевізника - Зараз міськрада працює з АТП 13506, ТОВ «Радуга», ПП «Автотранспорт» та ще з 9- ма підприємцями, – продовжив А.Садоміченко. - Зараз існує 20 автобусних маршрутів, 40 графіків їх руху, здійснюється 300 рейсів. Для мене ця цифра – значна. В середньому на добу перевозиться 22 тис. пасажирів. У місті існує проект програми пасажирських автоперевезень 2007-2008 рр. Мережа автобусних маршрутів ще має переглядатися в бік збільшення. Із 1 лютого 2007 року введено ще два додаткові маршрути - №№12 та 15, які зв’язали мешканців району 8-ї школи з центральною частиною міста. Крім того, останнім часом були замінені незручні автотранспортні засоби на більш зручні. В місті придбано 15 одиниць автотранспорту (з них – 4 нові). До позитиву слід віднести і те, що сьогодні 7 олександрійських автоперевізників мають свої технічні бази (2002 р. таких було 2). За перший квартал 2007 р. план пасажирських перевезень виконано на 98%, а пільгових – на 99%. Всього містом курсують понад 40 автотранспортних засобів. Незважаючи на окремі публікації в ЗМІ, кількість нарікань на грубе поводження з боку водіїв значно зменшилася в порівнянні з 2001-2002 рр.

Нам також вдалося зберегти місцевого перевізника. Хоча постійно є пропозиції з боку потужних перевізників з-за меж регіону, в розпорядженні яких - новий сучасний автотранспорт. Однак, питання прерогативи олександрійському перевізнику – неоднозначне, адже в наших інтересах надати максимальний комфорт пасажирові. 1/3 олександрійців треба перевозити безкоштовно Оновлення парку автобусів, збільшення кількості маршрутів – це добре. Однак, є і негативи. Проблема №1 (для мене вона не найбільш важлива) – це належна організація перевезень пільгових категорій населення. В Олександрії 31 тисяча пасажирів-пільговиків - рівно третина населення міста. Громадяни знають, що в українських законах чітко написано, що пільговики мають право на безкоштовний проїзд у всіх транспортних засобах. Це нібито й правильно.